【威帅车市 用车资讯】中华人民共和国第十三届全国人民代表大会第一次会议于2018年3月5日在北京召开，在本次会议上，国务院总理李克强在政府工作报告中指出：增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式，全面取消二手车限迁政策。这一政策无论是对于普通消费者还是车商而言都是一大利好。下面我们来看下具体的情况：

限迁的概念：二手车限迁是指的对于外地一些排放标准等级低的二手车辆实行的限制迁入政策。在限迁令颁布之前，全国300多个城市均实行的是以往的限迁政策。

二手车限迁政策将全面取消：

　　据商务部公布的数据显示，2017年全国31个省1068家二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆，交易金额达到8092.72亿元。而同年新车的销量达到2887.89万辆。

公开信息显示，早在2016年3月，国务院就印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》， 但二手车解除限迁政策进展缓慢。在业界看来，此番在两会上再次提出，必将加大执行力度。

在相当长的时间中，全国多数地方均采用这一限制性政策。

　　2016年，取消二手车限迁政策拉开了帷幕，尽管一些地方仍然表现了很强的“政策惰性”。

　　2016年3月，国务院就印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他各地不得制定限制二手车迁入政策。已实施限迁的地方，要在2016年5月底前予以取消。该意见公布后，一些地区陆续取消了限迁政策，但仍然有相当比例的地区维持了限迁的政策。

2017年3月，商务部、公安部、环保部联合发函，请国务院对取消限迁政策缓慢的地区实时进行督查。商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍2017年9月在公开场合表示2017年上半年,共有13个省份涉及135个城市发布了全面取消二手车限迁的相关文件。

　　2018年1月28日，在商务部的例行发布会中，商务部新闻发言人高峰即表示2018年商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策，并将加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放。

　　2018年3月5日，将“全面取消限迁”写入政府工作报告，有望能推动这一措施尽快落地。

限迁政策取消后会有什么影响?

　　瓜子二手车副总裁王晓宇预计，随着全国限迁政策的全面放开，活跃的流通地区将更加广泛，全国二手车的大流通必将激发二手车市场的活力，迎来爆发式的增长。瓜子二手车的数据显示，2017年二手车的跨区域成交量相较2016年增加109.9%，以江苏，河北、安徽和浙江等地的二手车流出最为活跃。

二手车电商平台人人车CEO李健表示：“限迁政策的全面解除肯定是个令人激动的好消息。首先这对二手车流通非常利好，全面取消限迁能够极大方便车源的流通，有效盘活市场资产，进一步增强二手车市场增长的驱动力。我们也会针对具体政策积极布局，来满足更多消费者对于二手车交易及流通的需求。

根据中国汽车流通协会预测，2018年，国内二手车交易量将有望突破1600万辆，限迁政策全面取消后，国内的二手车交易量还将进一步爆发，也让二手车的竞争力提升不少。

在发达国家，二手车与新车的销售比例普遍为2：1。我国虽然仍处在汽车普及阶段，二手车交易量远低于新车。由于此前多地有不同标准的二手车迁入限制，导致二手车流通有很大的局限性，限制了二手车交易量的增长。

　　而取消二手车限制迁入，能明显带动二手车的交易量。以北京市场为例，据北京亚运村汽车市场的统计数据显示，2017年下半年山东等省市二手车限迁解禁后，北京二手车累计成交量逐月回升，二手车累计同比增速从6月的-0.03%回升至11月的4.89%。

虽然政策取消会带来一定的好处，但是也有一些不好的影响。事实上，限迁不仅不能解决大气污染的问题，反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱，车主舍不得出手，一直使用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。

　　那么，对于二手车限迁政策的全面取消，你怎么看?